1 技術(shù)參數(shù)

YE3 系列(IP23)三相異步電動機基本參數(shù)如下: 機座號為 H160 ～ H355;功率等級為 4 ～355 kW;極數(shù)為 2 ～ 8 極;防護等級為 IP23;電壓和頻率為 380 V/50 Hz;安裝方式為 IMB3;傳動方式為聯(lián)軸器連接傳動。

2 型 譜

繼 Y 系列之后聯(lián)合設(shè)計開發(fā)的 Y2、Y3、YX3、YE2 系列產(chǎn)品都沒有進(jìn)行相應(yīng) IP23 防護結(jié)構(gòu)的系列產(chǎn)品設(shè)計。YE3 系列(IP23)產(chǎn)品也不是為了替代 Y 系列(IP23)產(chǎn)品開發(fā)的，是為了探索制造率電動機的成本控制而“獨辟蹊徑”。YE3系列(IP23)三相異步電動機的機座號與轉(zhuǎn)速及功率的對應(yīng)關(guān)系與 YE3 系列(IP55)三相異步電動機基本一致，如表 1 所示。

3 效率指標(biāo)

YE3 系列(IP23)超三相異步電動機的效率值達(dá)到 IEC 60034-30-1—2014 旋轉(zhuǎn)電機 第30-1 部分: 電網(wǎng)供電的交流電動機能效分級(IE代碼)規(guī)定的 IE3 效率標(biāo)準(zhǔn)，其效率保證值，如表2 所示。

有些客戶原本是為了拒絕他而敷衍說：“我兩年之后才有買車的打算。”但即便如此，喬·吉拉德沒有忘記他，經(jīng)常保持溝通和，兩年后喬·吉拉德會舊話重提，這時客戶往往就會遵守諾言真的購買。

喬·吉拉德的耐心還表現(xiàn)在始終堅守“銷售員”這個位置和稱號上。15年間，業(yè)績突出的喬·吉拉德曾經(jīng)面臨好多次升遷和被挖角的機會，但他都總是婉言謝絕了，他名片上始終都是“汽車銷售員”。

他說：“當(dāng)只管理，而我卻是真正為公司和自己賺錢的人，我喜歡銷售，銷售才能真正體現(xiàn)我的價值?！彼阡N售線從事推銷工作，享受每一次成交帶來的成就感和財富獎賞。今天賣出了6輛，他準(zhǔn)備明天能夠賣出10輛，在這樣不斷超越自己的成就感中，他樂此不疲，每成交一次，感覺像被顧客升遷了一次一樣。

起德國制造，你也許不知道他們曾經(jīng)背負(fù)的那個屈辱，你只知道西門子、奔馳、寶馬、拜耳、漢高、阿迪達(dá)斯等品牌都是德國的，還成了享譽全球的產(chǎn)品的代名詞。那么，德國精神是如何得以弘揚的呢？

德意志民族是很晚才開始搞工業(yè)化的，英、法完成工業(yè)革命時，德國還是個農(nóng)業(yè)國。

但是如今，在這個只有 8000萬人口的國家，竟有 2300 多個世界。是什么原因造就了享譽世界的“德國制造”？